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Lieferung auf der letzten Meile und ihre Auswirkung auf die Luftverschmutzung

Vanongo | Lesezeit: 5 Minuten | Erstellt am: 4 April, 2021 at 10:52

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Während der Pandemie haben viele Städte weltweit die Auswirkungen weniger überfüllter Straßen und reduzierter Umweltverschmutzung festgestellt. Zum ersten Mal in Jahrzehnten können die Menschen in Indien den Himalaya sehen, da der Lockdown die Luftverschmutzung verringert.

Die Statistiken zeigen, dass der Gehalt an schädlichem Gas Stickstoffdioxid (NO2) auf einigen der meistbefahrenen Straßen Londons seit Einführung der Maßnahmen zur Bekämpfung von COVID-19 um etwa die Hälfte gesunken ist. Dies kommt zu den erheblichen Reduzierungen hinzu, die bereits durch Richtlinien erzielt wurden, einschließlich der weltweit ersten Ultra Low Emission Zone (ULEZ).

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Europäische Städte haben bereits enorme Investitionen in die Entwicklung der Fahrradinfrastruktur genehmigt und suchen kontinuierlich nach zusätzlichen Maßnahmen, um allen Bürgern frische Luft zu bieten.

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Die europäische Regelung ist unvermeidlich, und viele (wenn nicht sogar alle) Autohersteller investieren nicht nur viel in Hybrid-Plug-Ins oder weniger produzierte CO2-Verbrennungsmotoren, sondern auch in reine Elektroautos. Dank Tesla, das zu einer grundlegenden Änderung des Mindsets beigetragen hat. Wir alle kennen den Pkw-Hype, aber was passiert auf dem Van-Markt?

Autohersteller wie Ford mit E-TRANSIT, VW mit E-Transporter, ID.Buzz Cargo und E-Crafter, Renault mit Kangoo Z.E. , Nissan e-NV2000 und sogar Opel mit Vivaro-E ergreifen drastische Maßnahmen, um die nächste Generation von Lieferwagen für die erste/letzte Meile auf den Markt zu bringen.

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Sogar DHL entschied sich für die Übernahme von Streetscooter, dem in Aachen ansässigen Hersteller von Elektrofahrzeugen. The Arrival ist ein weiteres Startup, das Innovation in den Markt für Last-Mile Lieferungen mit einem vollelektrischen Lieferwagen bringen wird.

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Fahrzeuge zu verbieten, bestimmte Stadtgebiete zu befahren. Diese Maßnahmen wird es bald in vielen weiteren Städten geben. Wenn Sie also Pakete an Ihre Kunden ausliefern möchten, gibt es keine andere Möglichkeit, als vollständig auf E-Vans umzusteigen.

Dies ist eine unvermeidliche Zukunft, die nicht nur auf Westeuropa, sondern auch auf den Osten und Asien zukommen wird. Aber was ist mit heute? Und wie können die Last-Mile-Lieferfirmen zur Verringerung der Umweltverschmutzung in unseren schönen Städten beitragen, in denen wir alle leben? Natürlich können wir das physische Fahren von Punkt A nach Punkt B nicht vermeiden (bis wir Lieferungen mit Drohnen haben), aber wir können uns mehr auf Effizienz fokussieren. Daher sollte die Zustellung auf der letzten Meile darauf abzielen, maximal-große Waren mit einer minimalen Anzahl von Fahrkilometern zu liefern, Staus zu vermeiden und diese nicht zu verursachen. Ebenso oft tragen Logistikunternehmen negativ zur Verlangsamung des Stadtverkehrs bei, vor allem wenn das große Fahrzeug mitten auf der Straße stehen bleibt und die gesamte Spur blockiert.

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Wir bei VanOnGo arbeiten kontinuierlich an der ML-basierten Plattform für Versand und Routenoptimierung, um den Verschmutzungseffekt zu reduzieren und gleichzeitig alle logistischen Anforderungen unserer Kunden zu erfüllen.

Vanongo

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